汽車潤(rùn)滑油中的墨潤(rùn)石墨烯機(jī)油是干什么用的？有什么效果？

　　-12-12總算幫石墨烯潤(rùn)滑機(jī)理找出正確解答了，以后業(yè)者用砝碼作演示或沒有提供數(shù)據(jù)來證明自己有實(shí)力，甚至對(duì)潤(rùn)滑機(jī)理一知半解的廠家，大家就可以去吐槽他們了！圖1.石墨烯添加劑。第一，基礎(chǔ)油是生成油膜的主要來源，基礎(chǔ)油與石墨烯都是非極性物質(zhì)，所以互溶程度高。油膜強(qiáng)度及油膜厚度是用以減輕摩擦和控制磨耗的重要因素，在負(fù)載較重、溫度較高或相對(duì)表面速度較低時(shí)，油膜強(qiáng)度也會(huì)有所提高。而石墨烯優(yōu)異的機(jī)械性正好強(qiáng)化了油膜強(qiáng)度，但接著要解決「吸附」的問題。第二，極性吸附劑容易從極性弱的溶劑中吸附極性強(qiáng)的溶質(zhì)；非極性吸附劑容易從極性強(qiáng)的溶劑中吸附極性弱的溶質(zhì)。石墨烯屬于「非極性」物質(zhì)，添加劑是「極性」溶劑，簡(jiǎn)單地說就是石墨烯非極性基團(tuán)使其能溶于同是非極性基團(tuán)的基礎(chǔ)油（V類除外）中，而添加劑的極性基團(tuán)則使其能吸附在金屬（也是極性物質(zhì)）表面，從而形成一層保護(hù)油膜。第三，所以說成石墨烯能吸附金屬還真的是不明究里，石墨烯是非極性物質(zhì)，介電常數(shù)為4.5，比石墨的12還低，氧化鐵14.2也比石墨烯高些。是添加劑吸附金屬表面，而石墨烯與添加劑先混摻均勻能不分離、不沉淀，才是整個(gè)石墨烯潤(rùn)滑技術(shù)的關(guān)鍵所在，其它的就交給「極性」來處理了！圖2.石墨烯潤(rùn)滑油的好處。圖3.機(jī)油五類基礎(chǔ)油。注1：基礎(chǔ)油中有極性也有非極性，其中，第V類酯類合成油含有羰基氧和醇基氧等多種形態(tài)氧原子，這使酯類合成油區(qū)別于一般礦物油的官能團(tuán)，具有「極性」；而III類合成油以及IV類PAO合成油的基礎(chǔ)油都不含有這種基團(tuán)，則需要通過添加劑，來實(shí)現(xiàn)使油膜分子黏附在金屬表面的性質(zhì)。只有酯類本來就具有極性的，可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以，酯類的潤(rùn)滑性能是最好的。注2：添加劑具有「極性」，是指添加劑本身具有一種吸引力，當(dāng)潤(rùn)滑油里進(jìn)入其它的極性物質(zhì)或者雜質(zhì)時(shí)，這種吸引力能使添加劑分子吸附到這些外來物質(zhì)上。注3：看到圖1的石墨烯添加劑就是不會(huì)沉淀，有經(jīng)驗(yàn)的看倌就會(huì)發(fā)現(xiàn)，添加劑是極性物質(zhì)，既然能相容，表示石墨烯也得是極性物質(zhì)才合理吧？是的，本征石墨烯為非極性材料，但可以通過官能化來變成極性材料，通?？刹捎醚趸胺に嚒Ｒ晕墨I(xiàn)DOI:10./---1來看，甚至可以從原先本徵石墨烯的介電常數(shù)為4.5，提升到了氧化石墨烯的18，甚至高于氧化鐵的介電常數(shù)14.2。